El teki anterior lo tuve a GLP, y no es oro todo lo que reluce, mas bien al contrario.
Ventajas; evidentemente la pastuki que te ahorras al repostar, pero eso se va a acabar ya que en 2013/2014, empezaran a cargar con impuestos a este carburante que tenía determinado porcentaje de exención por motivos ecológicos. En cierta ocasión lleve a un chanas de IESE y hablando de vehículos eléctricos me comento un estudio fet a la avinguda Pearson con Joan D'Alos, que calculaba que el incremento de consumo eléctrico de la ciudad de BCN con todo su parque Movil en eléctrico solo se incrementaría un 0,4%, le dije que por X o por Y todos acabaríamos pagando a 10€ los 100 km y se partía de la risa el canalla. Pagaremos igual.
Inconvenientes; mas te vale vivir cerca de un punto de repostaje de GLP (solo 4 en Barcelona, uno en la ciudad) por que si no, al final acabas teniendo que ir expresamente a cargar.
Los neumáticos traseros te los comes por dentro, ya que el deposito, su carga, y lo que lo rodea pesan bastante, y el ingeniero que ideo el vehículo no pensó en meterle ese peso extra en el centro.
En verano lo llevas crudo para cargar, ya que al haber tan pocos puntos de GLP, se agota a diario, ya que son muchos los extranjeros de paso que utilizan este sistema, eso si, en Francia por ejemplo hay infinidad de puntos GLP.
El coche tira bastante menos.
Como no tengas la precaución de que el vehículo ruede en gasolina los manguitos se resecan si o si.
Existe otro sistema, los vehículos impulsado por gas natural, tengo varios amigos que los tienen y ese es el consumo mas bajo que existe, hubo una propuesta de poner cientos de puntos de repostaje pero evidentemente los lobis o lobos de poder aun ríen.
En fin, a día de hoy, Prius sin mas, pal futuro eléctrico, pero pagando lo mismo. PAÍS.
